アキバエクスプレス

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お　し　ら　せ

魔導鐵道　

アキバプレステージは放送宣伝車に構造変更致しました。

最終更新日　２０１０年　３月１５日



例大祭７お疲れさまでした！！
モニター２０台の効果は如何に？

京成バス、新型ベンツ・シターロ運用開始！！

「幕張新都心連携計画事業開業式」

２０１０年２月１９日からボルボ連節バスと３台ずつ入れ替えられるベンツ連節バス。
その前日には式典が行われておりましたのでその様子を纏めてみました。

コミケ７７ゆりかもめバトル動画アップしました！！

「東方バス併走、コミケ７７ゆりかもめ車内 」(youtube)

「東方バス併走、コミケ７７ゆりかもめ車内 」(ニコ動)



連節バスのブレーキピストン修理中！！

空調用サブエンジン起動テスト

「ボルボ連節バス・サブエンジン起動 」(youtube)

「ボルボ連節バス・サブエンジン起動 」(ニコ動)



コミケ取材、ASCII24様の記事は下記からご覧になれます。

（一部脚色入ってますが“お祭り”記事ですのでご容赦を（笑））

コミケ７１
記事その１ 記事その２ 記事その３ 記事その４

コミケ７３
スカイバス・アキバ


旧大阪中央観光バス、旧ＺＩＰＡＮＧ・ＪＪ、現ＺＩＰＡＮＧファンの皆様へ
当サークルの「元ジパング・プレステージ４５」の所有、方針についてご案内。


詳細はこちら





　管理人からのお願いです。当ＨＰを閲覧する方は以下のことを守ってください。

　ゲームファンの方へ。

　『ラッピングバス』はゲーム会社に事前確認して許可や黙認を得ております。この計画は全て木無血が立案、実行したモノです。
　絶対にゲーム会社やバス会社に問い合わせるなどの行為をして、両社に迷惑を掛けたりしないでください。

　バスファンの方へ。

　歴史的価値のある車輛を使用して、所謂オタク活動をする事もありますが、所有者に理解して頂いて、同意を得てやっている行為です。
　『あの名車でなんていう事をやっているんだっ！』と不快に思われる方もいるかもしれませんが、個人間での成立した行為ですので、それらの苦情は一切受け付けません。予めご了承下さい。
　また、所有者に問い合わせるような行為は絶対しないで下さい。

同意する

同意しない


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